高鐵的噪音對周圍的影響

　　現(xiàn)在高鐵已經(jīng)是深入人們的生活了，使用高鐵出行比較方便。畢竟速度上是要快很多，有的線路甚至是要比飛機還要方便。畢竟不用過安檢，也不用老早就在那里等待。高鐵給人們的出行帶來很多方便，但是凡事都具有兩面性，也是有利就有弊。高鐵雖然是給人們的出行帶來了很大的方便。但是但是也是有很大的噪音。

　　高鐵在行駛的時候，如果是達到最大的速度的話，是能夠帶來八級大風。可以想象他的速度究竟是有多快了。而這樣的話，噪音自然也是非常大。在進行建設的時候，高鐵一般都是在比較偏僻的地方。才是會有這么高的速度。而在進入市區(qū)的時候，基本上都是要減速。雖然是比平常的火車快。但是已經(jīng)不可能是能夠產(chǎn)生八級大風了。

　　而高鐵在出站以后，基本上都是會加速。在一定的距離以后，就是會達到頂峰。而這個時候。在高鐵的兩邊并不會都是農(nóng)田。或者都是比較荒僻的地方。有的時候也是有很多村莊。而高鐵不僅僅是能夠帶來八級大風，還有就是能夠有很多噪音。這明顯是會影響民眾的生活。所以一般都是會建設高鐵聲屏障。在高速公路上進行行駛的時候，是經(jīng)常能夠看見這個東西。

　　這是為了阻隔噪音。讓周邊的民眾生活更加便利。而在進行行駛的時候，產(chǎn)生的噪音經(jīng)過聲屏障的阻擋。已經(jīng)是能夠被周邊的民眾所接受。不會造成生活上的不便。高鐵旁邊的聲屏障雖然是并不如高速公路旁這么多。但是也是有，主要目的就是為了能夠阻擋噪音。使得周邊的民眾生活不會受到很大影響。

　　可能如果是在坐車時候，經(jīng)常是會向外看的人能夠發(fā)現(xiàn)。在高鐵凡是建設有聲屏障的地方。都是在周邊有很多民眾。都是為了能夠保證周邊的民眾有正常生活。而且高鐵的聲屏障還是有一個很重要的作用，就是在高鐵能夠帶來八級大風的時候，讓周邊不至于受到很大影響。不過現(xiàn)在在建設聲屏障的時候，也是要很注意。

　　因為一般都是有很大的風，所以在立柱上必須是要能夠比較堅實。而立柱在建設的時候，甚至是要比其他的東西多有好幾倍材料。這樣才是能夠保證，這個立柱能夠有足夠的力量去支撐聲屏障。而聲屏障在架設到立柱上面的時候，也是要進行焊接。或者就是用螺絲進行連接。這樣才是能夠保證聲屏障不會有什么毛病。

　　而這個聲屏障和高鐵使用的鐵路是一樣的。必須是要進行定期檢查。如果是立柱有問題的話，就必須是要當場進行檢修。同樣的聲屏障有什么問題也是要進行檢修。這樣才是能夠保證這個聲屏障比較安全。不管怎么說，聲屏障在阻隔噪音的時候，也是有其他的作用。才能夠保證周邊民眾的正常生活。現(xiàn)在國家建設聲屏障都是有一定技術(shù)了，基本上不會出什么問題。

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